Dampflokmuseum Camlik 1
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Panorama-Foto von:
Heiner Straesser - derPanoramafotograf.com
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Dampflokmuseum Camlik 1The World > Asia > Middle East > Turkey |
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Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin gebaut. Die Bahnlinie führte kurz hinter dem Bahnhof in einen Tunnel. Nach dessen Einsturz musste die Strecke umgeleitet werden und es gab nun einen überflüssigen komplett ausgestatteten Bahnhof. Ein Eisenbahnenthusiast schaffte es nun, ausrangierte Dampfloks hierherzubringen und ein Museum einzurichten. (Das Museum wirbt übrigens damit, das größte Dampflokomotivenmuseum Europas zu sein, obwohl es geografisch in Asien liegt. Dies sagt eine Menge über das türkische Selbstverständnis aus:man fühlt sich als Europäer.)
Mehr konnte ich vor Ort leider nicht erfahren.
Die meisten der Dampflokomotiven sind mit knappen Infos versehen:
Humbolt, England, seit 1913 in türkischem Dienst auf der Strecke Izmir-Balikesir; Gewicht 61,9t; Höchstgeschwindigkeit 65km/h; Länge 17,1m; max. Dampfdruck 12at;
Nohab, Schweden, seit 1928 in türkischem Dienst auf der Strecke Elazig-Samsun; Gewicht 84,8t; Höchstgeschwindigkeit 65km/h; Länge 17,7m; max. Dampfdruck 14at; 1404PS;
Weitere Panoramen finden Sie unter www.derPanoramafotograf.com - More panoramas at www.derPanoramafotograf.com
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Der Bahnhof von Camlik wurde im Jahr 1856 von den Engländern an der Strecke von Izmir nach Aydin geba...
Modern civilization began right here in the Tigris-Euphrates river valley. Also known as the Fertile Crescent or Mesopotamia, this is the place where, six thousand years ago, agriculture, writing and mathematics were brought into widespread use.
The term "Middle East" comes from the British navy, which used it to describe the countries on the trade route from Europe to India and China. Everything from Afghanistan to Morocco may possibly be classified as "middle eastern", depending on whom you ask -- and when.
Only a partial list of past Empires in the middle eastern territory includes Sumeria, Babylonia, Persia, the Ottoman Empire and the Roman Empire!
When northern Europe was still lurking about in slimy cold stone castles playing chess, the Middle East was enjoying the flowers of poetry, luxurious craftsmanship, music and literature. In fact, the Renaissance in Europe was partly inspired by stories brought back from the middle east by travelers along the trade route.
Strategic location, religious history and the world's largest supply of crude oil have kept the Middle East at the center of world activity for centuries. The saga continues.
Text by Steve Smith.
