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长春国际汽车公园景观之一,Changchun international car park,
Changchun

      长春国际汽车公园坐落于长春市东风大街与四环路交会处,公园占地面积105万平方米。其中绿化面积78.5万平方米,水面15万平方米,是全国最大的以汽车为主题的公园。

  1.在春天的驱使下

  有生以来,几乎是第一次这样地逛公园。

  像与初恋的情人约会,像期待着新生儿呱呱坠地。

  忐忑地。投入地。兴奋地。

  随着目光的飘移,我的眼前变幻着五彩缤纷;

  随着思绪的流淌,我的感情在放纵奔流;

  随着脚步的踱量,我的想象插上翅膀,在天地间自由地快乐地翱翔。

  此次游园的期待始于去年晚秋,当时在省市报纸上陆续看到许多彩色的图片,是关于一座新落成的公园。那不是通常的公园,而是一座关于汽车的主题公园;那不是一个城市的汽车公园,而是冠以“国际”的汽车公园。

  如今人们常爱在各种场合津津乐道“国际视野”、“世界眼光”,而这个“国际的”能否名副其实叫得响?

  还有,她被誉为“长春城市新名片。”

  还有,她被赞美为“永不落幕的汽车节”。

  壮哉,伟哉,好大的口气,好大的气派!

  那些图片的流光溢彩不用说了,不然怎么会令我这个四方游走的旅行达人心动,怎么会给我打下那么深的烙印,像磁石一样吸引我呢?

  我决定寻着那个陌生的地方去看看,急切,而又迫不及待。

  记不清哪位哲人说过,孩童是最懂得欣赏“神奇”的。

  聊以自慰的是,我是永远也长不大的孩子,总是瞪着好奇的眼睛看着新奇的世界。

  就这样,去汽车公园探个究竟的愿望,经过一个漫漫之冬的孕育,直到春天来了,才和着绿色一起重新萌芽。

  于是,就去了。于是,有了这个属于我们的春日的午后。

  我和婷婷,一辆车,两个人,完全是即兴的,贸然地去造访一位陌生的新朋友,希望我们能收获一个惊喜。

  2.整个公园都是我们的

  向西,向西,穿过腾飞广场、穿过东风大街、穿过红旗广场……

  哈,你感到了轴时代汽车的气息吗?这汽车区的路名都与车有关呢!

  噢,这就是了。这是敞开式的公园,你随意从哪条路都能进入。

  跳下车,人就已经在公园里了。那一刻仿佛一下掉进绿色的大染缸,市井的浮躁被满眼的绿意洗涤得纤尘不染。那一刻眼睛不够用了,那大片鲜艳的红地毯,非花,非木,是什么?还有一圈圈叠向高处的蓝环,是跑道?是看台?还有藏在绿海中的河流,还有向往的雕塑,都在哪里?我突然觉得自己变成了大问号,面对的是一个个扑面而来的谜团。

  最给力的是公园的空旷,万物无语,游人寥寥,只有微风拂着树叶“沙沙”地弹奏着音符,只有小河荡着波纹划着五线谱,只有穿着华丽盛装的小鸟们腆着圆滚的肚皮唧唧喳喳地歌唱。

  婷婷禁不住嚷道:“整个公园都是我们的了!”

  突然间,感到自己变得富有。

  沉醉片刻,绿荫深处忽然跃出4个举着小红旗并肩跑步的人,他们穿着粉色和蓝色的文化衫,笑意写在脸上,快乐发自心底,我们禁不住循着他们的身影,好奇地走过去。恰巧与我们搭话的是个主管,名叫顾久,他告诉我们,这是为庆祝一汽大众公司成立20周年,总装一车间举行的24小时健康接力跑。

  随着他的手指,我们看到那里悬挂着大横幅,上面写着:“20年辉煌有我参与,20年成长有我伴随。”他们从周五17点30分起,4人一组,绕着汽车公园运动场跑两圈,再换4人,不间断地跑到今天17点30分,不以竞赛为目的,而是倡导一种健康向上、阳光生活的风尚,时间虽然仅仅一天,却有680多名志愿者参与。

  爱刨根问底的我,禁不住问:“你们为什么选择在汽车主题公园举行活动?”人们纷说不一,有人热情地喊来车间工会主席,小伙子很帅,名叫刘陆,他说,在汽车主题公园举行这样的活动,非常有意义,因为它是国际汽车公园,与我们汽车人同一血缘,随着公园的完善,来这里的人会逐渐多起来,名气也会大起来,而我们车间是超前的,第一个搞这样自发自愿的健身活动。

  多有创意的活动,我若有时间,真的要参与他们的健康接力,那多有趣啊!

  看来,公园不仅仅属于我们两个,而是属于每一个来到这里的人。

  道别这群人,最先闯入我们视线的是壮观的演艺广场,那拾级而上的阶梯远远望去像一个超大的蔚蓝色盆景。玉树临风的6个景观灯高耸而立,那灯杆足有三十米,灯是圆柱的造型,颇有齐天通灵之气,灯柱环绕着水面中的舞台,大型音乐喷泉随着音乐节奏,忽高忽低地喷着水柱,银链般冲天飞溅,带给人无比的美感。

  蜿蜒的林荫道,星罗棋布的草坪,各形各色的灌木。

  尽管城市的触角,刚刚延伸到这里,那些新修的环园甬道、路旁直插云天的钻天杨、那些已经遮天蔽日、能背靠大树好乘凉的长云杉、白桦、垂榆等各种具有顽强的生命力的树木 ,都在向人们昭示着一个新生命诞生的不同凡响。

  比起其它季节,树木更充满着生机和神韵:叶绿着,绿中夹杂着鹅黄,就像新生儿的皮肤,鲜嫩欲滴。花儿争奇斗艳,特别是那艳丽的万年红,开得如火如荼。

  地上像铺了毛茸茸的地毯,绿色将泥土遮蔽得严丝合缝,桃树、杏树、玉兰树,随意地散立在草坪上;按照四时变化,向游人展示自己的风采。

  道旁树下,散落着或长或圆或方的石凳木椅,在暖洋洋的阳光下默默地等待着游人落座。

  我不敢相信,真的不敢相信,这是一个新落成的公园。

  据说这里从前是一片荒原,现在的5万多棵树都是一棵棵从靖宇、桦甸等地的森林中选来的,几乎囊括了长白山的近90 个珍贵树种,移植的都是壮年树。

  公园的建设者不是“移山”的“愚公”,却搬来一片森林。

  3.是童话中那会飞的“红地毯”吗

  只顾眼睛朝上,偶尔低头,发现脚下的路面,竟然是红色的。

  怎么会呢?不是意大利童话故事中那会飞的“红地毯”吧?

  婷婷似乎很内行地说,这是红色的沥青铺的,铺这种红色的沥青路,可不简单的,工艺要求高,造价昂贵,据说,需要一边搅拌原料,一边铺筑,价格比普通黑色沥青路面高出20倍左右。

  真的吗?怪不得彩色沥青路这么难得一见。真希望筑路技术提高得快些,那样,我们居住的地球就会更加色彩缤纷了。

  红色象征着火光和热情。一定是我们拜访的新朋友,在张开热情的双臂欢迎我们这不速之客吧?

  这样想着,便欣欣然,陶陶然了。

  其实,我们不该自鸣得意,她会同样地欢迎每个来客,热情的红色就是她生命的底色。

  最不可思议的是,红地毯不仅仅铺就了林荫大道,还在通往演艺大厅的广场上与白色的方块石形成新奇的方阵。我俩又纳闷儿了,红与白为什么这样不规则地搭配排列?

  这样做肯定师出有名的。

  站在那儿,左顾,右盼,静静地观察,我俩几乎同时破译了其中的奥秘,那是红白两色组成的一幅世界地图啊!

  没错,一幅世界地图就在我们的眼前。

  这不能不令人叫绝,设计得如此巧妙,组合得如此自然。“国际的”汽车公园,诠释得多么得当到位。

  世界地图象征着这里敞开的胸怀。

  脚踏世界地图,那种感觉,就是整个地球都在胸中涌动。

  4.永不消逝的“车辙”

  后来才知道,我们走的是汽车公园的中轴线。

  没多远,地上的图形,再次吊起我们的胃口,红色的塑胶地面上,钝角状的图形成双地排开,里面镌刻着众多汽车模型及记录汽车品牌诞生历史。

  婷婷嚷道:“车辙印!”

  啊,把目光放开,那大小相同的钝角状,排列开来,不正是轮胎的印迹吗?

  这是一件名为“世界汽车历史车辙”的雕塑作品,谁能想到雕塑竟然能铺在地面上,人可以在上面随意地行走,不必担心踩坏雕塑,反而会因为走的人多了,那金属的材质会随之越来越铮亮。这本身就意味着制造汽车的大师们的永恒吧?

  我们瞪大惊奇的眼睛,一个辙印一个辙印地走下去,一个版块一个版块地赏读下去:

  1885年德国工程师卡尔·苯茨研制成功世界上第一辆三轮汽车。

  它的时速只有18 公里,而现在超级跑车可以从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点。

  我俩一阵唏嘘,这一百年,汽车发展的速度是如此惊人!

  1899年意大利第一辆菲亚特汽车问世;

  1906年美国别克汽车公司生产的F型汽车;

  1958年中国第一辆东风小轿车……

  从三轮车,到四轮车,从第一辆汽车,到环保概念车,到电动车,一幅汽车发展史的画卷在我们的脚下展开。

  世界上的书有两种,一种印在本子上,一种印在自然里。所以古人云:“读万卷书,行万里路。”书本之书,源于自然之书。自然之书,天地人神也,天地万物也。

  我可不是个仅仅好奇、蜻蜓点水、一走一过、看看表面的游人,我逛公园也喜欢深究点什么,很希望自己有别一种眼光,能看出点与众不同的东西,比如,看出它的历史走向,看出它的文化涵量,甚至想要看出森林中雕塑群落的内蕴及其诗意。

  “车辙印”这 560平方米的奇特雕塑,出自沈阳鲁迅美术学院雕塑院的学生之手,他们一定对车情有独衷,才有这样的才情这样贴近爱车族心理的庞大创作吧?该组雕塑设计巧妙,立意深刻,世界汽车发展史在游人兴奋的惊叹声中展开了。

  此时此刻,我置身公园,就是在读大自然这本书,而车辙印上的图文,把书中的文图搬到大自然中来了,成为一本奇特的书。

  这片车辙,风拂不掉的,沙埋不掉的,雨冲不掉的。它们已经成为汽车史,镌刻在这里,镌刻在史册中,镌刻在每个来到这里的人们的心中。

  我对这部宏篇巨制充满敬意,虽然那上面没有详尽的文字介绍,可它可以调动我的情绪,促使我浮想联翩。

  很多时候,梦想都是不经意间滋生的。这些车辙,使我产生了一个新的梦想。我梦想着有一天驾着车去寻访每一款世界名牌汽车的鼻祖,到他们诞生的地方呼吸一下他们曾经呼吸过的空气,走一走他们曾经徜徉的小径,看一看他们读书的学校,生存的房屋院落,感受一下那里的气息。

  这些“车辙”成为我心灵信马由缰的牧场。

  5.史诗般的“汽车浮雕墙”

  让我们叹为观止的是,中轴线两边大型的“中国汽车文化浮雕墙”和“世界汽车文化浮雕墙”。

  中国的,居东,整体形状为“解放”车型,因为那是中国的第一制造,我们从那时开始有自己制造的汽车了。

  世界的,居西,整体外形为“甲壳虫”的设计,上面有贵夫人乘坐着古老的三轮车,有工人生产汽车的场面,有戴着礼帽的人驾驶着老爷车。细一数,竟然有不同的7款有代表性的车呢。

  尽管造型不同,尽管文化背景有异,这并不妨碍东西方在同一条路上、同一时刻、奔向同一目标:科学进步,让人类生活更美好。

  两块巨大的浮雕墙的背面分别记述了中国和世界汽车发展的历史。

  中国的汽车历史耳熟能详,在此不再赘言。世界的汽车零星知识在这里条理化了。

  1766年,美国发明家瓦特改进了蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕;

  1769年,法国工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车;

  1885年,德国人卡尔·本茨成功研制出三轮汽车,标志着第一辆现代汽车的诞生;

  1886年,德国人哥特里布·戴姆勒制造出世界上第一辆四轮汽车;

  1950年,国际汽联举办第一届F1大奖赛;

  1971年,德国宝时捷公司生产的“月球漫步者”被美国“阿波罗1号”送往月球执行任务,创造了汽车在外星行驶的奇迹;

  1990年,无人驾驶的汽车问世,激光、超声波、电视、摄像机取代了人眼……

  “汽车给人类带来了什么?”

  这是浮雕墙上刻的一句话,这铿锵有力的设问就像哈姆雷特的台词,发人深省。

  我在网上看到这样一则小故事:

  牛妈妈和小蜗牛爬行超过了汽车,小蜗牛问:怎么汽车没我们快啊?

  蜗牛妈妈说:因为我们没有堵车的烦恼。

  社会文明的进步,付出了一定代价,如车的堵塞、停车难、能源的消耗和尾气排放带来的污染。如今,人们还在不停地修路,不断地生产汽车,只是,开始向节能汽车、电动汽车进军了。

  汽车,改变世界的工具。

  世界,不能没有汽车。

  站在这面艺术精湛的汽车浮雕墙前,我和婷婷探讨,为什么用“甲壳虫”做外形呢?

  得出的结论是,因为它是欧洲销售量最大的一款车。

  “甲壳虫”的发明设计者是费迪南德·保时捷。因为他太了不起了,说到他我必须尽可能地详细。他1875年12月3日出生于波西米亚的一个铁匠之家,15岁进入夜校学习。后来,他一边在电厂工作,一边在维也纳工学院进修。22岁那年,他设计了一台能安装在汽车轮内的电动机,以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动,并因此而获得了 “混合传动系统”专利。

  没错,这就是现今混合动力系统最初的原型。

  1906年,费迪南德·保时捷转战到了戴姆勒公司。在随后的十数年他为整个德国汽车工业做出了巨大贡献。在他设计出SSK后,向董事会建议生产一部大众都买得起的量产车,结果遭到否决。极度失望的保时捷愤而辞职,于1933年12月16日自己成立了设计室,仅几个月他就设计出了一款小型轿车,但是并没有人欣赏,致使他陷入四面楚歌的境地。

  然而,谁能想到战争狂人希特勒,是一个疯狂的汽车迷,他提出全民普及轿车,并把设计任务交给了费迪南德·保时捷。机遇就这样突然降临了。他以之前设计的小型轿车为基础,委托奔驰打造出了30辆代号“Vw38”型的轿车,因国民嫌其外形丑陋赐名“甲壳虫”。随后大众汽车公司成立,甲壳虫作为量产车开始生产,至今成为最受欢迎的畅销车之一。

  6.彩虹从这里升起

  公园里不能没有水,没有水,就缺少灵动之气,就没有动感,就会死气沉沉。

  这样想着,一条河就呈现在我们面前。

  这条河源自何方?它源自八一水库,下游入兴凯河,是伊通河的支流。

  早些时候,这里远离市区。

  如果这条河保持着原生态,如果这里是一片未开垦的处女地,是多么难得,多么宝贵。曾几何时,也许是无意,也许是有意,也许是没有办法的办法,城市垃圾向这里倾倒,工业废水向这里流淌,这片纯净的土地被污染,原本的生态被破坏,这里成了人们望而却步的沼泽烂泥塘……

  三年前,建设者的脚步叩响这块被遗忘的角落,一切发生了逆转。在大约100多万平方米的土地上,推土机、挖沟机、起重机、搅拌机、输送机仿佛一夜间同时醒来,争先恐后地扭着笨重的身躯,伸着长长短短的手臂,在工地上来回奔突,仿佛要把积蓄了太久的所有能量,用最快的速度,全部释放出来。

  这条濒死的河流重新被挖掘出来了,整整8公里长的河道,投入7000多万元,污泥浊水不再是她的丑陋形象,就像画家打翻了笔下的水彩盒,她摇身一变,成了楚楚仙姿的美女了。“永春河”这富有青春浪漫气息的名字重新叫响了。

  就是这条污水排放口,造就了公园最不可思议的景观,使这里有了水的灵动,有了蔚蓝的色彩,有了衬托一连串汽车雕塑的水轴线,使公园有了一道永远流淌的彩虹。

  这条河清澈见底,潺潺地流水欢歌,我们走到一座曲桥前,这座桥是现代风格设计的,完全是厚厚的防腐木板铺就,造型独特,曲曲折折,走在上面,拐来拐去,真有曲径通幽之感。在桥上迂回前进,好看好玩,咚咚的脚步声有种脉动感,人与桥有了一次完美的互动。

  所以,这座桥叫脉动桥。

  据说,整个园区有7座大桥,每座桥都不同于另一座,给人不同的艺术享受。

  最东端的是传承桥,是公园内主要车行交通桥。寓意建设中传承了汽车的文化,以及从世界汽车发展历史到现代汽车文化的传承。钢铁质地将历史的厚重感沉甸甸地凝于桥上。

  彩虹桥为车行桥,因其弧形的曲线而得名。在建设彩虹桥时,每一块砖的铺设都保证了车辆承重压力,但同样不失高雅而优美的艺术感。

  一条木制桥悬浮于河面,近70米的大跨度使桥面呈弧状,走在上面颤颤悠悠,有种冒险的感觉。它被称为闲趣桥,是唯一东西纵深方向的对景桥梁。

  未来桥,一个很有深意的名字,体现了人们对美好的明天的憧憬和期待。它位于永春河最西端,桥面宽13米,净跨75米,为永春河主要的车行通道,北接中心区的汽车博物馆,南接南区的研发中心。

  还有两座桥,正在建设中。至于叫什么名字,就不清楚了。

  我对婷婷说:“机会来了,咱俩回去好好想一想,取个富有诗意的桥名,没准会为公园作出点贡献呢。”

  7.倾听历史的回音

  沿着石板路信步走来,就是有名的汽车大道,这里有中国汽车文化街、世界汽车文化街和汽车名人街。三条街,三道汽车大餐,完美地配制出汽车文化独有的特色。

  中国汽车文化街上,矗立着尊贵庄重的红旗轿车、轻盈飞扬的中华、奇瑞,那一辆辆自主品牌的汽车,都闪烁着中国民族魂。中国人善厚积薄发,中国汽车也一样擅长厚积薄发;中国人善诚信为本,而中国汽车也同样诚信为本;中国人有种“山登绝顶我为峰”的品质,而中国的汽车也同样自信而不失淳朴。民族的自豪感,被每一组汽车元素阐释得淋漓尽致。

  走过了“中国”,走进了“世界”,一个个世界名车不遗余力地展示着自己品牌的魅力,劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、世爵,世界传奇品牌的商标内蕴含着对驾驶它们的人的社会地位的追崇和映衬。世界汽车的发展历史可以追溯到瓦特蒸汽机的问世,而现代汽车的典范奔驰、福特、丰田在这里列开阵容。

  汽车名人街,更是令人兴奋,一个个内涵丰富、造型各异的雕塑映入眼帘,人们仿佛穿过了汽车的时光隧道,与卡尔·本茨、丰田喜一郎、亨利·福特、法拉利、丰田喜一郎这些汽车名人大师相会,他们就在你的身旁,向你娓娓道来他们创业的经历和关于汽车的故事。

  所有来到这条街的人,都会在这第一块青铜碑前拍照留念,这镶嵌在花岗岩中的青铜雕塑是新中国汽车工业的创始人饶斌,他的名字将永远镌刻在中国汽车史诗的扉页上,

  不能不提的是,那座大红色的雕塑《迈克尔·舒马赫》,不知吸引了多少年轻人的目光。据说,开始设计的颜色是粉色,立即遭到许多年轻朋友的激烈反对,他们说:应该是大红色的,那样才有冲击力,才能表现这位一级方程式赛车手,“F1之王”的风采!

  于是,有了鲜艳夺目的红色、令人振奋的红色。

  舒马赫1969年1月3日出生在德国科隆旁的赫斯,1991年8月25日第一次参加比赛,2006年9月10号退役。舒马赫尽管总是成为传媒的争议人物,但他以其卓越的表现和过人的天份,无可争议地成为世界车坛最优秀的车手之一。他精明的赛车头脑和高超的驾驶技术,为他赢来至高无上的赞扬和尊敬。他有过声名狼籍的事故,有过被罚停赛的心酸记录。有过腿部骨折、希望幻灭的时候,然而,在缺阵6场比赛、F1车坛变得十分动荡的时刻,舒马赫横扫千军,毫无悬念地第7次夺得世界冠军,在全世界掀起一股强烈的红色风潮。

  “舒米(人们对他的爱称),一个不可复制的神话!” 的确,现在的F1车坛有很多正在升起的新星,但是他们的光芒再强烈也永远遮不住舒马赫的光辉,他是一个时代的旗帜!

  8.徜徉在雕塑群落

  沿路继续前行,《汽车女神》、《自然运动》、《人与自然》、《旅行者》、《汽车豆荚》等姿态各异的雕塑牵引着你,使你看完了一个,又奔向下一个。雕塑布满公园的每个角落,你便走遍公园的每个去处。

  那个坐落在汽车影院前的像狼头的黑色汽车,名为《阿努比斯》,作者来自埃及,传说中,阿努比斯是古埃及人们最崇敬的神之一。他的使命是保护人类的尸体不受损害。这是作者在塑造一个司机的守护神吧。

  汽车涉及到很多力学和技术的范畴,经常被认为是男士的专利。随着时代的进步,女性也享用车的快乐了。《芳香汽车》的雕塑把一位女子仰面弯腰的形状立于汽车轮子上,表达了得益于汽车工业的发展,妇女比以往任何时候都更有活力,也更加自由。

  那个以绿色为主色调的《花园汽车》,出自加拿大作者之手,雕塑反映的主题是汽车正向着一个绿色环保的方向发展。

  圣卢西亚的雕塑家想通过一种浪漫的情怀告诉人们汽车在爱情生活中也扮演着重要的角色,所以他以幽默的方式将夫妻俩握着一个方向盘的雕塑命名为《驾驭》。

  罗马尼亚雕塑家的《梦幻汽车》,是一对夫妇的快乐生活,他们的身体幻化成汽车的形状,他们的激情和喜悦便是驱动和驾驭汽车的动力。你瞧,那四个轮子都被压得微微变形了。这是怎样热烈的情感啊。

  《平安之旅》这对夫妻对能在一起生活和旅行感到十分高兴,而这份幸运来自汽车。在这个雕塑作品中,车轮代表了汽车工厂,车轮上跳舞的男女代表卢旺达的文化。

  雕塑作品《信任》描述的是一个男子正在驾驶,而后面的乘车的妻子和孩子紧紧地抱着他。作品中的车只有方向盘,这意味着汽车之旅的成功不仅在于对汽车本身的信任,而在于值得信赖的发动机、司机和方向盘。如果人们能够意识到这一点,就能避免很多不该发生的事故,我们的生活也会更美好。

  在一片鲜花盛开的山坡上,一个指挥家挥着胳膊,指挥着一群各色汽车跳舞,雕塑名为《汽车音乐会》,公园的花木都支棱着耳朵聆听着音乐的旋律。

  一辆红色砂岩雕塑的汽车被一棵树从中间劈开,像电影片头的特写镜头,名为《地球车》,那深刻的象征意味,令大家想象的闸门大开。

  《天外来客》更是让人浮想联翩,那被莫名的神秘力量掰开褚红色的岩石上,是两辆特殊形状的汽车模子。小艾说:“莫非那是外星人来过,离开时丢弃的胎盘?”

  在《汽车时光》雕塑面前驻足,你仿佛能听到时代汽车与时俱进、车轮滚滚的足音。集艺术欣赏与服务游人于一体,雕塑上的时钟让游人们知道确切的时间,而雕塑底部的根象征着这些汽车都是中国制造。

  将凝固的雕塑艺术与长春浓厚的汽车文化相结合,是长春汽车公园独具匠心之处,尝雕塑大餐,品汽车文化内涵,可谓相得益彰,相映成趣。这不,可爱的孩子们正在三轮嘟嘟车的雕塑前合影留念。这是一座藏巧于拙的作品,造型憨厚的嘟嘟车,配上可爱的花朵,吸引了孩子们的目光。嘟嘟车是斯里兰卡最常见的交通工具。作品在赞美这种交通工具的同时也反应出该国的社会传统性和延续性。就像牛车,曾是斯里兰卡最古老的交通工具。

  无尽的想象,无限的猜测,我想穷尽这里的一切,力图参透这里的所有细节。可我知道,时间太局促,这是需要慢慢地走,慢慢地品味的。

  9.水轴线上的“七颗北斗星”

  我俩被水面上的汽车雕塑所吸引,那是一串各种形态的车模雕塑,它们像新潮时尚的健美模特,列队蓝色的水轴线上,不动声色地接受人们的评头品足。

  因为它们恰巧是7个,我索性称它们为“七颗北斗星”了。

  《文身汽车》将车拟人化了,用浮雕般起伏的花纹打扮一辆车,象征着汽车作为人的第二重身体,进入人类精神传统和现代思潮的门户。

  《千年解放》,据说用了40吨重的花岗岩石材。即使整个公园的其它建筑都消失了,它也会像磐石一样坚守在这里,那是在告诉人们,它是千年不朽的品牌吧。

  那个《幸福》的青铜雕塑,真的是好幸福,一个小伙驾车,风驰电掣,两个女孩长发飘起来,多美的情景啊!

  两辆银灰色的小轿车喜结良缘,命名为《喜喜》,不锈钢的车身刻满了喜字。据说,许多闻名而来的新婚伉俪都兴致勃勃地跑到这里拍婚纱照。

  那辆红色的《香车》,瞪着大大的眼睛,张开嘴月牙般地上翘,露出一排整齐的皓齿,撅着小猪的鼻子,真是可爱极了。

  车上满是水波挤压印痕的《水之韵》,究竟寓意着什么呢,是未来的车能在海中行进?

  《顺流·逆流》是辆双头悍马,车头车尾各一驾驶室,两边都可以驾驶,却力量抵消,谁也无法前进,只能原地不动。这是个哲学命题,每个人经过这里,都会不由自主地停下脚步,脑袋里划几个为什么。

  这么多与车有关的雕塑是怎样搜罗、集结来的?总策划师是用什么招法让来自几十个不同国家、地区的雕塑作品落户这所公园的?

  经了解得知,为了让与车关联的雕塑之花在汽车公园绽放,汽车区与长春市政府等有关部门联合承办了第十一届长春国际雕塑展,邀请了来自俄罗斯、保加利亚、荷兰、法国、德国、加拿大、墨西哥、以色列、南非、埃及等26个国家和地区的29位雕塑家以“超越·激情·未来” 为主题,在长春国际汽车公园现场制作了31件雕塑作品,并在国内邀请了中国雕塑家协会、中央美术学院雕塑学院、沈阳鲁迅美术学院雕塑学院和东北师大美术学院的雕塑家送展作品24件。

  以汽车为主题的55件雕塑作品丰富了长春国际汽车公园的主题内涵,为长春国际汽车公园锦上添花。每一个雕塑,都是一个诉说,或抽象、或具体、或坦白、或含蓄地展现着对汽车的不同理解、不同心声,人们欣赏着,品味着,而汽车文化就在这之中不知不觉地得到了升华。

  10.摩天巨轮,欲与天公试比高

  偶尔抬头,突然望见远处巨大的轮状的建筑,那车轮拔地而起,宛若一道闪电将我击中。

  那摩天巨轮,象征着车轮滚滚向前,昭示着轴时代的速度和大气磅礴,它仿佛天马行空欲驶向何方?

  这就是公园里的标志性建筑——长春汽车博物馆。

  我和儿子驾车横跨欧亚大陆时,途经德国,没有时间逛商店,顾不得游名胜,特意去的是大众汽车总部,参观那里的汽车公园和汽车博物馆。看着园中、展馆里陈列的琳琅满目的各式汽车,看着那汽车一步步发展的历史,看着孩子们在许多个展厅随意地组装小汽车……那时,头脑里冒出来的最强烈的念头是,我们何时能有这样的汽车博物馆啊!

  没曾想,我这样想的时候,这边已经在做了。而且,仅仅三年,已经粗见规模。

  博物馆广场两旁,是巨大的钢骨架的汽车艺术造型墙,青铜浇铸的人和汽车,行走在倾斜造势而产生厚重感的墙上,用震撼的气势向人们诉说着汽车和生活之间的故事。

  在这里,我感受到了汽车文化得到了最终升华,因为技术性元素的加入,汽车文化彻底变得完整而和谐。

  这里的工人师傅自豪地说,负责这座博物馆施工建设的曾是参与奥运“鸟巢”建设的北京城建钢结构工程公司,可以说,绝对是世界水平的建筑。

  可以想见,这个汽车博物馆气度不凡,汽车的历史与文化将在这里交相辉映,从中国一汽驶出的第一辆解放汽车,到我国自主生产的第一辆小轿车——红旗的下线,到现代一汽取得的辉煌成就。博物馆不仅回荡着浓郁的中国风,还吹来大洋彼岸的风,劳斯莱斯、迈巴赫、法拉利、奔驰这些世界著名品牌车都会在这里一睹芳容吧。

  我凝望着正在建设的汽车博物馆,感到心潮的涌动,中国已经与世界接轨,中国正在走向世界,汽车博物馆是一首撼动心灵的生命交响曲,是走向世界的第一乐章,那冲天的气势,抒发着中国汽车的豪迈,似乎在高声宣布:欲与天公试比高。

  11.什么是汽车文化?这就是了

  太阳要落山了,夕阳收敛了耀眼的锋芒,化作一只闪闪烁烁的赤金圆盘。余辉点燃了我面前红色的路面,把那些缤纷的雕塑、独特的桥、茂盛的树都点燃了。汇成一幅融洽无比、壮丽无比、浪漫无比的画卷。

  长春是中国最大的汽车产业制造基地。一直冠以汽车城的美誉,当人们开始热衷用文化来提升一切事物的品质时候,汽车文化自然成了人们津津乐道的口头禅了。

  人们说,长春不光是汽车制造的城市,更应该是汽车文化支撑的城市。

  然而,汽车文化究竟是一种文化艺术?一种思想情感?还是一个哲学理念?还是包涵历史文化、传统文化、民族文化等多个方面的组合?汽车文化是个新鲜的词汇,人们只是知道汽车文化一定与汽车有关,但具体应该是什么样子却说不清楚。

  而长春国际汽车公园的精彩亮相,处处都感受到汽车文化的冲击,放飞了汽车区建设者的梦想,将汽车城这块金字招牌擦得铮亮,那些承载城市精神的象征性建筑,那千姿百态的雕塑群落,那草坪、树木、河流,都是物化了的汽车文化,它给了每个爱车族最感兴趣最迫切需要的东西,让每个生活在轴时代的大人孩子,了解汽车过去、现在和未来,无论车行何方、无论中国人外国人,只要提起长春国际汽车公园,就找到了共同关注的话题。

  汽车公园必将提升城市品位,拉长汽车产业琏条。

  用不多久,汽车文化产业、汽车旅游亮点都会随之喷涌而出。

  我知道,我所看到的不是汽车公园的全部,充其量只能算是冰山的一角,但窥一斑知全貌,这已经使我很想知道汽车公园背后许多鲜为人知的故事,当地政府是怎样高屋建瓴拍板立项的?他们是怎样选择世界一流的园林设计师?怎样组织那盛况空前的50多个施工单位投入壮阔的建设工地?他们又是怎样在自然灾害面前,保住施工成果,让一件件雕塑作品完美无缺地巍然屹立?“三街六区”的基础规划,有着怎样独特的文化特色与底蕴?每一个功能区有着怎样存在的价值与意义?还有文化休闲区、卡丁车赛道、酒店服务设施、五星级汽车酒店,还有承担大型演出活动和日常景观功能的水广场和演艺广场……

  我的问题太多,婷婷建议:“要知道得详细,就去找汽车主题公园项目总指挥啊!”

  噢,我禁不住向公园的高岗上望去,西新区委员会那气势恢弘的办公大楼在蓝天白云的背景下赫然耸立,那里是整个汽车产业开发的中枢神经,是西新区政治、经济、文化活动的心脏,区内汽车产业的所有战略决策、行动部署都与那里息息相关。

Copyright: 鼎典全景,Ding Code Panorama,
Type: Spherical
Resolution: 8000x4000
Uploaded: 14/06/2011
Updated: 09/09/2014
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Tags: 长春汽车公园; changchun automobile park; 长春国际汽车公园; changchun international car park
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From Wikipedia: Changchun (simplified Chinese: 长春; traditional Chinese: 長春; literally "Long Spring") is the capital and largest city of Jilin province, located in the northeast of the People's Republic of China, in the center of the Songliao Plain. It is administered as a sub-provincial city with a population of about 7.5 million under its jurisdiction, including counties and county-level cities. The name originated from the Jurchen language. The urban districts of Changchun's city proper have a total population of 3.58 million.