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Abteil im Kanzelwagen Blauer Enzian
Germany

Wikipedia: "Bei der Deutschen Bundesbahn liefen zwei derartige Fahrzeuge ab dem Sommerfahrplan 1953 im Regelverkehr:

in der für den Blauen Enzian eingesetzten Vorkriegs-Garnitur des früheren Henschel-Wegmann-Zuges und

in der zweiten für diese Verbindung hergerichteten Garnitur, da wegen des langen Laufwegs eine Wagengarnitur für den Umlauf nicht ausreichte. Der Kanzelwagen dieser Zugkomposition wurde 1950 aus dem Salonwagen Salon4üe-38/50 10217 umgebaut, der wiederum 1940 aus dem Schürzenwagen C4ü-38 19347 entstanden war. Für den Umlauf im Blauen Enzian erhielt er die Bezeichnung AB4üe-38/50/54 11700. Damit verfügte auch der Gegenzug über einen dem Henschel-Wegmann-Zug vergleichbaren Schlusswagen.

Beide Kanzelwagen zeichneten sich durch eine abgerundete Glaskanzel aus. Die zweite Garnitur wurde nach Umstellung auf das Zweiklassensystem 1956 ausgemustert, der Henschel-Wegmann-Zug konnte sich dagegen bis 1959 halten.

Der Kanzelwagen der zweiten Garnitur ist nach einer Periode in elfenbein/ozeanblau wieder kobaltblau lackiert und gehört heute zum Bestand des Verkehrsmuseums Nürnberg. Eingesetzt wird er von der Historische Eisenbahn Frankfurt, wo auch ein Salonwagen in gleicher Farbe zur Verfügung steht."

DB Museum Koblenz Lützel

Copyright: Willy kaemena
Type: Spherical
Resolution: 8000x4000
Uploaded: 12/11/2010
Updated: 09/06/2014
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Tags: train; rail
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