0 Likes

Replica of VEF I-12 aircraft at the Aviation festival in Riga, Latvia
Riga

The VEF I-12 was a Latvian trainer aircraft designed by Kārlis Irbītis and produced by VEF in Riga during 1935 to 1941.


The plane was constructed mostly of wood. 12 copies were made. In 1937 it made several demonstrations in Paris. In London it was placed 5th and won the silver cup in the Thanet Air Race. The international tour was ended with a nine hour non-stop flight from London to Riga.

http://en.wikipedia.org/wiki/VEF_I-12


More about this replica -
http://latvianaviation.com/GrinbergsI12.html


-------------------------------------------------------



Kārļa Irbīša 1937.gadā konstruētā lidaparāta VEF I-12 autentiskā kopija.

Darbs pie lidaparāta rekonstrukcijas sākās 2005.gadā ar Irbīša oriģinālo rasējumu izpēti. Pēc piecu gadu titāniska darba Latvijas aviācijas entuziasti bija gatavi izmēģināt lidaparātu darbībā. Lai to īstenotu klajā laukā tika nolīdzināta zeme un “uzbūvēts” improvizēts lidlauks. Pilots Austris Zobens ar jaunuzbūvēto VEF I-12 pacēlās viena metra augstumā un nolidoja100 m, kā to nosaka aviācijas normatīvie akti. Pēc šāda lidojuma lidaparāts oficiāli tiek atzīts par lidotspējīgu.Vairāk lidmašīna debesīs pacēlusies nav.

Aviokonstruktors Kārlis Irbītis darbu pie lidaparātaI-12 sāka 1936. gada novembrī, bet pilnībā tas tika pabeigts 1937. gada jūnijā. Oficiālā lidspējas pārbaude notika 8. jūlijā, pēc kura lidaparāts saņēma reģistrācijas burtus YL-ABG.

Pasaulei lidaparāts tika atrādīts Parīzē 1937. gada vasarā, kad pilots Kārlis Bandenieks veica vairākus demonstrācijas lidojumus un popularizēšanas nolūkos vizināja franču mediju pārstāvjus.Vēlāk tas ar panākumiem tika demonstrēts arī Lielbritānijā un Somijā.

Pavisam Rīgā, VEF rūpnīcā, līdz II pasaules karam tika uzbūvēti 12 šādi lidaparāti. 
Britu pilots Filips Averi 1938. gadā paziņoja, ka ar I-12 veiks beznosēšanās pārlidojumu no Londonas uz Rīgu un ir gatavs šajā lidojumā sasniegt jaunu rekordu. Iepriekš šo pārlidojumu bija veicis angļu pilots Berts Hinklers ar lidmašīnu Avro "Avian" G-EBOV 1927. gada augustā, kad 1700 km tika pieveikti 10 h 46 min. 1938. gada jūlijā Filips Averi startēja no Londonas uz Rīgu. Lidojums bez nosēšanās ilga 9 h 05 min. Jauns rekords bija sasniegts!

Lidaparāta tehniskie dati:
Motora jauda     90 ZS
Cilindru skaits     4
Maksimālais ātrums     230 km/h
Maksimālais augstums     4000 m
Lidošanas tālums     800 km

Informācija no http://www.motormuzejs.lv

View More »

Copyright: Vil muhametshin
Type: Spherical
Resolution: 8000x4000
Uploaded: 30/11/2011
Atualizado: 25/06/2014
Visitas:

...


Tags: lidmašīnas; aviācija; vēsture; spilves lidlauks; aviation history; first; retro; reconstruction; airplanes; latvija
comments powered by Disqus

Vil Muhametshin
Aviation festival at the Spilve Aerodrome in Riga, Latvia
Vil Muhametshin
Replica of FARMAN 4 aircraft at the Aviation festival in Riga
Vil Muhametshin
Window to the Past - classical Soviet time wall painting at SPILVE airport in Riga
Vil Muhametshin
Spilve airport - main hall, Riga, Latvia
Vil Muhametshin
Volga GAZ-21 - iconic Soviet automobiles at the SPILVE airport in Riga, Latvia
Vil Muhametshin
Guy Kaplan juggling at Andrejsala, Riga
Vil Muhametshin
Juggling with torches
Uldis Bardins
Song Festival Centenary Monument
Vil Muhametshin
Riverside terrace of „The Factory Restaurant”, Riga, Latvia
Aleksandr Galiullin
Alexander's Gate (Triumphal Arch), Rīga, Latvia.
Vil Muhametshin
Ķīpsala aerial view, Riga
Martins Strubergs
Kipsala, Riga, Latvia
Toni Garbasso
Florio winery
Rainer Kaufhold
The old forge "Thielemann" in Ahnatal-Heckershausen
Toni Garbasso
Crystal Forest - Petrified forest
Toni Garbasso
Blue Mesa - Petrified forest
Luciano Correa | Vista Panoramica
Pedra do Bau, this is the end of climbing Teto do Bico
Toni Garbasso
Sonora desert
Toni Garbasso
Canyon de Chelly
Willy Kaemena
Arrival in New York
Luciano Correa | Vista Panoramica
Pedra do Bau route for rock climbing
Luciano Correa | Vista Panoramica
Pedra do Bau rock climbing in the route Normal
Toni Garbasso
Elfrida
Toni Garbasso
Mozia, Punic Road
Vil Muhametshin
"Blīvā Telpa" (Dense Space) at the Arsenāls Exhibition Hall in Old Riga, Latvia
Vil Muhametshin
Christmas Candle bridge at the Roses Square, Liepaja
Vil Muhametshin
St. Jacob’s Church
Vil Muhametshin
Surfing point "Rietumkrasts" in Karosta
Vil Muhametshin
Warming-up in Fontaine Rock Festival
Vil Muhametshin
“Les Musiciens de Lviv” playing in the correspondence of metro station “Châtelet”
Vil Muhametshin
Arkadija Aero
Vil Muhametshin
Visiting Venden Water stand at the exhibition "Made in Latvia 2010" in Riga
Vil Muhametshin
Russia and France at the IWCR Christmas Charity Bazaar 2010 in Riga
Vil Muhametshin
Autumn at the Bastion Hill park, Old Riga, Latvia
Vil Muhametshin
Art Nouveau building at 2 Alberta street in Riga, Latvia
Vil Muhametshin
Horses meet you at the entrance to the ancient world of the "Semigallian days" in Tervete
More About Riga

Originated from a small fishermen village, for centuries Riga has been an important part of the trade chain between Russia and Western Europe. A lively crossroad of cultures and backgrounds for over 800 years, the historical centre of Riga has accumulated an impressive cultural baggage and today is justly included in the UNESCO’s World Heritage list.